インバータ：Valeo Siemens (Volkswagen ID.3搭載) IGBT駆動基板回路解析レポート

搭載インバーター外観	搭載IGBT駆動基板

概要

• VW ID3は2020年9月上旬から納車を欧州で開始、価格：約481万円 EV専用として開発されたプラットフォーム「MEB」を採用。
• Valeo Siemens eAutomotive製、Valeo(仏)はSiemens(独)の合弁会社本製品は、同社製初の高電圧電動アクスルとなる。
• 今回は搭載INVの分解＋ IGBT駆動基板の回路解析レポートとなる。

製品特長

• 2016年 ValeoはSiemensと合弁してValeo Siemens eAutomotive となっており本製品は、同社製初の高電圧電動アクスルとなる
• 永久磁石同期モーター
  最高出力：110kW/150hp　150kW/204hp　最大トルク：310Nm
• INVは薄型でモーター上部に搭載されており、モーターとINVは金属バスバーで接続されている
• 搭載パワーモジュールはInfineon製のHybridPACK（750V、820A）を搭載

解析内容

• インバータの分解工程
•  IGBT駆動基板のブロック図
•  IGBT駆動基板回路図（共通部分は除く部分回路解析）
• 搭載部品リスト（定数測定あり）

レポート価格、リリース時期

レポートパンフレット

(21G-0002-3)インバータ：Valeo Siemens (Volkswagen ID.3搭載) IGBT駆動基板回路解析レポート

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