DCDCコンバータ：マツダCX-60 PHEV搭載 ティアダウンレポート

Mazda CX-60(2026)	DCDCコンバータ外観	DCDCコンバータ基板
引用：https://www.mazda.co.jp/cars/passenger/cx-60/

レポート概要

　マツダCX-60 PHEVは、マツダ初の自社開発のSUVであり、2026年の車両では17.8kWhの駆動用バッテリーを搭載し、EV走行距離は約70kmを実現しています。車両価格は540万円～
　DCDCコンバータはTDK製を採用、単体のユニットを採用しています。
本ユニットは、水冷構造を採用した小型設計が特徴であり、プレーナートランス、プレーナーコイルを多数使用することで、限られた搭載スペースの中で、高い電力密度を実現しています。本レポートでは、ユニットの構造解析、主要デバイス、制御回路、冷却構造、について解析、同等製品であるBosch製DCDCコンバータとの比較も行っています。
※主回路での基板回路レポートを企画中です。お気軽にお問い合わせください。

製品特徴

• DCDCコンバータ
  • サプライヤ：TDK
  • 外形および重量：290 ×165 ×60ｍｍ , 3.3kg
  • 定格出力電圧12V、定格出力電流160A
  • プレーナートランス、プレーナーコイルを多数使用

解析内容、レポート価格

• • １） ティアダウンレポート（分解工程＋主要部品）： ¥500,000(税別)
    •  • 製品分解
    •  • 搭載主要部品調査
    •  • 熱対策(TIMの厚み等)、冷却方法へのコメント
    • ※Bosch製DCDCコンバータとの比較

  ※基板回路解析についても企画中です。

  レポートパンフレット

  
  (26R-0257-1)DCDCコンバータ：マツダCX-60 PHEV搭載 ティアダウンレポート
  

  ---

  ・その他、当社のレポートは こちらで検索できます。